Advolex - Kein schöner Leben

Ein privates Blog, völlig ohne Allgemeininteresse.

Name: Advolex
Location: Lidingö, Sweden

Wednesday, November 4, 2009

Bilersättning (milersättning)

Skattefri bilersättning
Egen bil: 18,50 kr/mil
Förmånsbil: dieselolja 6,50 kr/mil, övrigt drivmedel 9,50 kr/mil.
Belopp och procent - inkomstår 2009/taxeringsår 2010 | Skatteverket (4 November 2009)
http://www.skatteverket.se/skatter/ovrigt/beloppochprocent2009.4.6d02084411db6e252fe80007428.html#Bilersattning

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Sunday, September 14, 2008

Personal-Rabatt in Schweden

In Schweden sind die Steuern bei jedem Verleich hoch bis sehr hoch. Als sehr hoch gelten die Steuern auf Arbeit. Möglicherweise liegt hierin eine Erklärung für das Interesse der Steuerbehörde in Schweden für allerlei Vergünstigungen, welche irgendwie mit der Arbeit zusammenhängen können. Vergünstigungen jeglicher Art werden daher mit Skepsis gesehen und kaum geduldet.

Für sowohl Arbeitgeber wie Arbeitnehmer sind allerlei Vergünstigungen allerdings auch von grossem Interesse, jedoch aus anderen Gründen. Der Arbeitgeber hat vielleicht Betriebswirtschaft studiert und weiss daher dass sich jeder Verkauf lohnt, solange die Sonderkosten für das zusätzlich gekaufte oder gar eigengefertigte Produkt übersteigt. Die festen Kosten der Produktlinie müssen dabei nicht gedeckt werden, sondern der ermässigte Personalkauf leistet einen Beitrag zu den gemeinsamen Kosten und sogar zum Gewinn des Betriebes. Zusätzlich verdient er dadurch dass das Interesse der Arbeitnehmer für die eigene Produktion steigt und der Produzent erhält dabei auch eine Marketinghilfe von den eigenen Mitarbeitern. Mit den Augen des guten Arbeitgebers ist jeder Umsatz für die Firma gut, auch zu ermässigten Preisen. Für den Arbeitnehmer - in Schweden sind die Löhne nicht verhältnismässig gleich hoch wie die Steuern - ermöglicht die ermässigte Ware einen Kauf zu dem aus einer Kundenperspektive richtigen Preis.

Folgende Kriterien müssen alle erfüllt sein um einen Personal-Rabatt "legal" zu machen, wenigstens nach Ansicht der Steuerbehörde. Es handelt sich dabei um eine Gestzesauslegung welche häufig auf Verständnis gestossen hat, wenigstens in den ersten Instanzen. Und so interessant ist nun diese Frage nun wirklich nicht, so dass eine neue Rechtsprechung durch den obersten Gerichtshof für Steuersachen, Regeringsrätten, zu erwarten ist.

- Das ganze eigene Personal muss für die Vergünstigung in Frage kommen.
- Die ermässigte Ware muss im normalen Sortiment des Arbeitgebers sich befinden
- Die Vergünstigung darf den Rabatt des besten Kunden nicht überschreiten, und auch nicht den Branschenüblichen Personal-Rabatt überschreiten
- Kein Rabatt-Wechsel gegen Lohnerhöhung

Als eine Faustregel gilt für alle normalen Unternehmen, welche nicht Gold aus Staub machen, dass die Vergünstigung nicht die Hälfte des Bruttogewinns überschreiten soll. 10 - 15 % wird häufig geduldet. Bei jeder Bransche muss allerdings immer die Verhältnisse vereinzelt geprüft werden und auf die Konkurrenz ein Auge geworfen werden.

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Thursday, May 31, 2007

Hur gör jag om jag vill ha rättelse? | Skatteverket

Hur gör jag om jag vill ha rättelse? | Skatteverket: "Hur gör jag om jag vill ha rättelse?
Om du anser att skatten eller dröjsmålsavgiften på något sätt är felaktig, ska du vända dig till:

Skatteverket
Fordonsskatten
701 87 Örebro
E-postadress: fordon@skatteverket.se

"

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Varför måste jag betala dröjsmålsavgift? | Skatteverket

Varför måste jag betala dröjsmålsavgift? | Skatteverket: "Varför måste jag betala dröjsmålsavgift?
Skälet till att du ska betala dröjsmålsavgift är att avgiftssystemet ska

* främja intresset för att inbetalning sker senast på förfallodagen
* verka för en snabb betalning även efter förfallodagen
* ge staten rimlig ersättning för extra kostnader
* täcka statens ränteförluster och kostnader för faktisk utnyttjad kredit."

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Vad händer om jag inte betalar skatten? | Skatteverket

Vad händer om jag inte betalar skatten? | Skatteverket: "Vad händer om jag inte betalar skatten?
1. Du får inte använda fordonet.
2. Du får en påminnelse om att du inte har betalat skatten och du kommer också att få betala en dröjsmålsavgift.

Skatten för de två senaste skatteåren måste vara betald för att du ska få använda fordonet. Det gäller även om det är den tidigare ägaren som inte har betalat skatten. Du måste också ha en gällande trafikförsäkring och fordonet ska vara godkänt vid kontrollbesiktningen. Även en obetald skrotningsavgift gör att du inte får använda fordonet.

Om inbetalningen blir bokförd på Vägverkets konto efter sista angivna bokföringsdag får du ett separat inbetalningskort på dröjsmålsavgiften.

Om du inte betalar skatten trots en påminnelse, överlämnas ärendet till Kronofogdemyndigheten för indrivning. Du får då, till Kronofogdemyndigheten, betala en avgift på 500 kronor."

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Vad är det för nya betalningsregler som gäller för fordonsskatt? | Skatteverket

Vad är det för nya betalningsregler som gäller för fordonsskatt? | Skatteverket: "Nya betalningsregler gäller från och med den 1 maj 2006.

För betalning av fordonsskatt gäller samma regler som för betalning av andra skatter. 'Sista betalningsdag' ersätts med bokföringsdag. Skatten ska finnas bokförd på Vägverkets konto för fordonsskatt senast angiven bokföringsdag

De nya reglerna innebär att en fordonsskatt anses vara betald den dag den finns bokförd på Vägverkets konto för fordonsskatt. Det betyder att skatten måste betalas tidigare än förut för att den ska hinna in i tid."

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Friday, April 8, 2005

Skattenyheter från Skatteverket 9/05 | Skatteverket

Skattenyheter från Skatteverket 9/05 | Skatteverket: "Utdelning under löpande räkenskapsår av upparbetade eller förväntade vinster (s.k. förskottsutdelning) kommer inte att vara tillåten."

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